суббота, 18 мая 2013 г.

В Вильнюсе открылся хостел Fabrika

Лето на носу. Сижу в Интернете, изучаю план мероприятий в Вильнюсе. Обвела маркером субботу, 22 июня, когда проспект Гедиминаса превратится в Травяной базар. И ночь с 5 на 6 июля –  Ночь культуры. В прошлом году я ее проворонила((((

Я это все к чему, к новости. Приятной)

3 мая в Вильнюсе открылся хостел Fabrika.



Хостелы, которые я знаю, рядышком с вокзалом, а Fabrika – в самом-самом центре города, в двух шагах от проспекта Гедиминаса и в четырех – от той квартирки на Вильняус, где мы жили с Ленусей, когда приезжали в Вильнюс первый раз.


Местоположение – это не все. Fabrika – не просто хостел, а Hostel&Bar.





Но и это еще не все)

В день открытия в хостеле начала работать выставка The Young World Lifestyle, на которой представлены работы фотографов – литовских, российских и белорусского – Павла Поташникова.

Подобные творческие мероприятия – показы авторского кино, мастер-классы, выставки – Fabrika Hostel&Bar, располагающий просторными общей и барной зонами, планирует проводить постоянно. В частности, фотоэкспозиции планируется обновлять каждые два месяца.

–  При создании интерьера хостела мы учли потребности молодежи, которая находится в постоянном творческом поиске, находя новые формы для реализации своих задумок, – говорит генеральный директор Fabrika Hostel&Bar в Вильнюсе Мария Спиринг. – Каждый, кто считает, что ему есть что сказать и показать, может абсолютно беспрепятственно сделать это на арт-площадке Fabrika.

Ну и, конечно, хостел – это гостиница.

9 уютных номеров разной вместимости.

Для компаний и тех, кто компанию ищет, – номера дорм на 10, 8 и 6 человек (10-12 евро) со специально для хостела изготовленными двухъярусными кроватями.



Для желающих отдыхать в одиночестве – номера формата double и twin (35 евро).













Fabrika, созданная не только для жизни, но и для творчества, ждет гостей со всего мира.






Обязательно туда съезжу. Потом обязательно напишу поподробнее, как и что)

А пока за дополнительной информацией обращайтесь к представителям хостела:

Paulius Ignatavicius, +370 64508482, в Вильнюсе;

Елена Гусаченко, +375 44 7253627, в Минске;

Мария Спиринг, +8 968 847 0553, в Москве.

И на страничку хостела в Facebook.

Фото предоставлены Fabrika Hostel&Bar

четверг, 16 мая 2013 г.

Kids Fashion Days BFW, первый день показов

Как же я распереживалась, когда сегодня в шестом часу небо затянуло грозовыми тучами. Но гроза собиралась-собиралась и так и не собралась. Наверное на детскую моду отвлеклась)))

Итак, первый день показов в рамках Kids Fashion Days BFW.

«Оранжевый верблюд», Lemur, «Инжель» и Nefertari.

Угощения от Family club. Красное сердце для сбора средств на лечение Ксении Саприко. Клоуны. Гости. Подарки.

И море приятных впечатлений. От веселых ведущих, от детей замечательных и от хорошей одежды.

Про коллекции напишу отдельно. Сегодня выложу только несколько снимков. И напоминание – завтра в 18:00 еще четыре коллекции.

Итак, мы начинаем! – говорит Андрей Бонд

Заодно и Marko попиарим, раз уж заметили)

Оранжевый верблюд



Lemur




Это уже «Инжель»



А это Nefertari





среда, 15 мая 2013 г.

начала работу Детская неделя моды

Сегодня в Галерее Михаила Савицкого прошла пресс-конференция по случаю открытия
Kids Fashion Days BFW.

На вопросы представителей средств массовой информации и блогеров ответили руководитель BFW Янина Гончарова, директор ООО «БелМодистка» Светлана Тодорская, дизайнер бренда Nefertari Юлия Тикарь, начальник дизайн-бюро бренда Bell Bimbo Ирина Прохоренко и  директор школы моделей Kid's podium Оксана Кавецкая.

Организаторы рассказали о новшествах, дизайнеры – о нюансах работы.

Материалы, тренды, объемы производства... У производители отечественной детской одежды все немного иначе, чем у тех, кто работает для взрослых модников и модниц. Как справедливо заметила Оксана Кавецкая, каждый ребенок хочет быть красивым, но дети, в отличие от нас, не должны приносить жертвы ради красоты. Им, прежде всего, необходим комфорт.

В общем, задача у детских модельеров – не из легких. А как они с ней справляются, увидим завтра и послезавтра на показах.

Подиум уже почти готов)


Естественно, разговор шел и об истории проекта, точнее – о его развитии. Как любой ребенок проект Kids Fashion Days BFW растет, он становится все более коммерческим при том что остается благотворительным. Напомню, в этот раз в рамках показов будут собираться средства для Ксении Саприко.

Радует, что к детской моде взрослое отношение.

четверг, 9 мая 2013 г.

в День Победы заскочили на А-100

Сегодня ездили в «Экспобел» за подарками. Купили мимоходом печенюшек-безешек с орехами. Очень захотелось к ним кофе. Егор сказал:

– По дороге в Колодищи заедем на А-100 на Боровой. У них кофе хороший.

Мы и поехали))))

А на А-100 сегодня автомобилистов ждал сюрприз. И нас тоже дождался)

На парковке стояли трофейный «Опель-Блитц» и «Победа» 1955 года выпуска. А еще там были парень и девушка в военной форме. И фотографы. И всех желающих фотографировали. Абсолютно бесплатно.

Конечно, мы тоже тут же стали желающими))))

У военного в руке – хот-дог от А-100. Нам сказали – самый вкусный в Минске)
Мы не пробовали. Наелись печенюшек и хотели только кофе)



В кабине «Опеля Блитца»

Рядом с машинами была своеобразная автозаправочная выставка. Вот вам фашистская 20-литровая канистра.
Топливо, наверное, у них было хорошее. Только это им не помогло...


Внутри цистерны
 Чуть про кофе не забыли)

Мини-маркет на заправке – совсем не мини)

И кофе, действительно, очень вкусный)


С Днем Победы!

четверг, 2 мая 2013 г.

как я побывала на самом крутом в Беларуси асфальтобетонном заводе

Руководство ОАО «Строительно-монтажный трест №8» (мы называем Восьмой трест) пригласило журналиста «Транспортного вестника» на достаточно нетривиальное мероприятие (по крайней мере, сколько работаю в газете, ни на чем подобном ранее присутствовать не доводилось). Ни одного свободного журналиста не было, поэтому поехала я и ни капельки не пожалела.

Ездили мы на новый асфальтобетонный завод. Но не просто посмотреть, а по случаю – АБЗ навещали ученые. В частности, кафедра «Строительство и эксплуатация дорог» Факультета транспортных коммуникаций Белорусского национального технического университета.

К чести сотрудников кафедры, с некоторыми из которых мне доводилось подолгу беседовать в бытность мою обозревателем, скажу – они всегда виртуозно сочетают фундаментальную науку и прикладную. Вот и на этот раз – узнали, что у СМТ-8 самый современный и высокопроизводительный асфальтобетонный завод в республике, и решили – надо ехать и смотреть.

Завод трест приобрел в прошлом году у немецкой фирмы Benninghoven, дислоцируется он под Пуховичами, рядышком с автодорогой М5 Минск–Гомель. Участок с 67 по 82 километр трест реконструирует на субподряде у генерального подрядчика реконструкции итальянской фирмы «Тодини».

На этот самый завод к десяти утра автобус и привез сегодня белорусских дорожных ученых, в числе которых были и студенты, и преподаватели-стажеры, и опытные преподаватели, и маститые профессора, такие, как Ярослав Никитич Ковалев, Иван Иосифович Леонович, заведующий кафедрой «Строительство и эксплуатация дорог» Сергей Егорович Кравченко и сам декан ФТК Алексей Владимирович Бусел. Солииииидная такая делегация приехала.

Ну и я)

Встретил нас управляющий трестом Сергей Алексеевич Алимкин. Все мы прошли инструктаж по охране труда и пошли.



Сначала смотреть жилую зону.



На заводе работают 15 человек – командированные из Минска. Естественно, людям нужны условия не только для работы, но и для жизни. И эти условия для них созданы.


А на заводе, между прочим, работают одни мужчины)





Потом мы пошли на сам завод.


Перед выездом машину взвешивают, горячий асфальт накрывают брезентом

Начальник АБЗ, молодой совсем парень)

Естественно, не только смотрели. Про все про все спрашивали. И про материалы, и про технологии, и про то, как завод смонтировать, как включать, как выключать, как перевозить, и даже про зарплату и условия труда...

По случаю праздника флаги – государственный и отраслевой

Рабочее место оператора. Завод – полностью автоматизированный

Подобную картину я обычно наблюдаю на разного рода светских мероприятиях.
А тут – ученые снимают на телефоны работу оператора АБЗ



Потом мы попили чаю-кофе, но до танцев дело не дошло, потому что ученые, подкрепившись, решили ехать на реконструируемый участок М5.
Самосвал, груженный асфальтом, передвигается по основанию медленно-медленно, равномерно-равномерно, исключительно так, чтобы эта металлическая метка шла ровно по тросику



Это – осцилляционный каток. Он очень тяжелый и укатывает полотно за всеми остальными

Все время на трассе работают сотрудники лаборатории «Белдорцентра». Это их приборчик, показывает температуру полотна.
Свежий асфальт – 160 градусов. И даже укатанный за 100 зашкаливает

А эти хлопцы устанавливают стойки, к которым крепится тросик, по которому потом будут ориентироваться самосвалы.
У рабочего рация прикреплена к кепке

У передивижной лаборатории «Белдорцентра» – Иван Иосифович Леонович.
Именно он в 1979 году создал кафедру «Строительство и эксплуатация дорог»


Грешным делом я предположила, что Иван Иосифович на пенсии, а оказалось – он работает вовсю. Вообще эти дорожные ученые просто неугомонные. Я уехала, они еще оставались)